Недавно случилось поворотное для компании BMW событие – из компании ушёл величайший дизайнер начала 21 века, создавший то, что является основой баварской компании – Крис Бэнгл. Именно он создал сегодняшний «кричащий» вид новых моделей – от «копейки» до Х6.
Фанаты BMW говорят о нём по-разному – одни считают, что он вдохнул в машины новую жизнь, другие – что он убил марку своими моделями. Хотя все сходятся во мнении, что Крис – революционер. Но в чём же заключается эта революция?
В 1991 году поклонники «старой» компании, да и все остальные забили тревогу – что на уме у этого парня?! Он выпустил концепт родстера Z1, ставший первой ласточкой нового стиля молодого художника.
Мало кто верил, что эта модель выйдет в серию. Но она пошла. Благодаря тем, кто хотел чего-то большего в эпоху «биодизайна». И стала хорошо продаваемым автомобилем. Совет директоров BMW понял, что в этом стиле что-то есть. После этого градом посыпались новые идеи от Бэнгла. Но один из его проектов вызвал наибольший интерес у публики. Это была семёрка. Конечно, перемены нужны были, но не такие же! Эти фары, этот кузов… все испытали «культурный» шок. Да, дизайн был очень современен для 2000-ых, особенно для представительского класса. После этого X5, Х3, 1-ая серия, покупка Mini, 3-ья серия и многое другое… 2008-ой год показал последний, не самый лучший проект Криса - Х6. И всё. Он ушёл. Как говорит он сам, у него есть много других проектов, помимо машин. На его место встал голландец Эдриан ван Хойдонк, автор обновлённой семёрки. На плечах Эдриана лежит тяжёлая задача – аккуратно повернуть стиль машин в другую сторону – чтобы вернуть прежних покупателей и оставить нынешних. Время покажет, справится ли он с этой задачей. А бывший шеф-дизайнер BMW Крис Бэнгл будет работать над своими задачами. Может быть, мы ещё услышим его имя в заголовках новостей.
